未来之路网络研讨会系列

未来之路：安全、有弹性的道路有价格标签吗？

日期： 2023年7月26日
时间： 下午2:00（东部时间）

自2021年国会通过以来，IIJA已承诺为交通基础设施支出6210亿美元，其中1150亿美元用于高速公路和公路。这笔钱应该在哪里以及如何最有效地投资？

在下一版的《未来之路》直播系列中，我们将与美国公路用户联盟一起讨论当前的立法以及数据如何影响预算分配，以建设未来更安全、更高效的公路。

基础设施失败的影响是巨大的——在经济和社会方面。如果数据可以确定预防性解决方案，那么这些知识可以确定优先事项并影响决策，以建立一个有弹性的网络。

美国公路用户联盟总裁兼首席执行官Andrew Stasiowski和WDM美国副总裁Ryland Potter讨论了基础设施故障的例子，以及最近费城I-95的中断，该州有独特的可靠应急计划。具有讽刺意味的是，在美国的高速公路上，备受尊敬的费城人本杰明·富兰克林的至理名言仍然是最恰当的，“一盎司的预防胜过一磅的治疗。”

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前方之路——魔鬼在数据中

日期： 2023年3月7日
时间： 下午2:00（东部时间）

你知道吗，2019年交通事故给联邦政府造成了超过3400亿美元的损失？这是美国每个人每年1000美元吗？

每10天死于道路交通事故的人数相当于两架747大型喷气式飞机坠毁。一种情况是悲剧，另一种只是统计数据。

在the Road Ahead Livestream系列的第二篇中，我们讨论了道路交通事故给国家带来的成本，以及为减少死亡人数和经济压力而考虑的预防措施。

火博体育与运动数据情报领域的领导者Blyncsy一起审查了USDOT的战略计划，该计划呼吁改进安全数据收集。

Blyncsy销售经理Jake Halu和WDM美国业务发展副总裁Ryland Potter利用两家公司的专业知识，讨论了安全数据对于更好、更安全、更高效的运输决策的战略重要性，最终可以挽救生命。

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通往更安全冲浪之路

日期： 2020年9月24日
时间： 下午3点（东部时间）

您在哪里、何时以及如何投资以实现更好的安全结果？

加入火博体育和新西兰交通局（NZTA）惠灵顿地区区域系统经理Mark Owen，了解新西兰交通局如何使用路面摩擦管理来主动减少或预防碰撞。

我们将讨论NZTA在15年的路面摩擦管理中学到了什么，其设计如何帮助优化不断变化的预算和行业条件的计划，以及其未来的目标是什么。

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更安全的道路作为“新常态”：新冠肺炎疫情后世界的新视角和新工具

日期： 2020年8月13日
时间： 下午2:00（东部时间）

在2020年初交通事故短暂下降后，新冠肺炎的经济和社会影响给本已捉襟见肘的美国道路安全部门带来了巨大压力。

有哪些新的工具和技术可以对抗疫情前的现状？我们如何更好地识别安全改进的潜力，并有效降低美国道路上的碰撞和死亡风险，使更安全的道路成为“新常态”？

加入我们和德克萨斯州交通研究所交通安全中心主任Robert Wunderlich的行列，我们将讨论新冠肺炎后世界交通安全面临的挑战和机遇。

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