SCRIM®调查
通过识别有湿滑风险的地方来帮助降低碰撞率。
自20世纪70年代中期以来，世界各地的公路当局一直使用SCRIM®道路测量机来指示防滑性低于调查水平的道路长度**
自70年代中期以来，公路当局一直使用SCRIM®道路测量机，用于指示防滑性低于调查水平的道路长度**
这些标准基于30多年的研究，已被证明与湿滑事故的过度风险密切相关。
SCRIM®道路测量机已在美国五个州成功完成试验，并被美国联邦公路协会（FHWA）评为“卓越”质量。
英国和新西兰的研究表明，引入湿滑道路政策并与SCRIM合作® 有助于将事故减少30%至40%，超过其他安全改进计划的结果。使用SCRIM® 在美国，欧洲的测试系统必须适应美国标准，使用高精度GPS、12伏电气系统，并通过美国所有50个州的安全和污染标准。
引入常规SCRIM® 机器调查以及基于现行标准的防滑政策为地方当局实现并保持道路伤亡率的降低提供了一种非常经济有效的选择。SCRIM® 机器测量适用于所有路面道路，在这些道路上，交通量证明其使用是合理的，并且基于商用车的设备可以以30英里/小时的速度安全行驶。
SCRIM的结果® 调查确定了防滑性低于调查水平并与事故风险相关的位置。
这些标准背后的概念是，整个网络中湿滑事故的风险应该是一致的。
州际公路和分隔公路切线需要最低的防滑骨料，而十字路口和人行横道的引道则需要最高的标准。这种方法通过将最佳总量瞄准风险最高的地区，提供了一种可持续的政策。
只有知道网络的防滑性，并且这些测量值符合国家标准，才能实现网络安全管理和湿滑事故控制。
有了防滑知识，就可以对有缺陷的地点进行调查，以帮助减少事故，不断提高碰撞率，并获得最佳价值。
* 在美国专利商标局注册
**发表在《道路和桥梁设计手册》和《地方当局行为规范》中
